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可乘坐３２人、擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁懸浮樣車(chē)――"中華０１號(hào)"磁懸浮技術(shù)驗(yàn)證車(chē)，２２日在大連亮相。
在當(dāng)天大連市科技局、大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)主辦的"中華０１號(hào)"磁懸浮技術(shù)驗(yàn)證車(chē)新聞發(fā)布會(huì)上，記者目睹了這輛技術(shù)驗(yàn)證車(chē)披紅戴花，在５６米長(zhǎng)的軌道上平穩(wěn)運(yùn)行一個(gè)來(lái)回。
據(jù)大連永磁懸浮課題組首席科學(xué)家、大連磁谷科技研究所有限公司負(fù)責(zé)人李嶺群介紹，"中華０１號(hào)"磁懸浮技術(shù)驗(yàn)證車(chē)車(chē)長(zhǎng)１０.３米，寬３.１２米，高２.８６米，設(shè)計(jì)載客３２人，最高時(shí)速限制在１１０公里以下，是專為城市公交運(yùn)輸設(shè)計(jì)的低速磁懸浮列車(chē)。９月２９日在大連研制成功。
記者看到，"中華０１號(hào)"的軌道和車(chē)體動(dòng)力艙都設(shè)置在地下，地表只有兩條幾厘米寬的軌縫，與綠草融為一體。車(chē)體運(yùn)行時(shí)，看起來(lái)象在草地上滑行，大連市長(zhǎng)夏德仁稱它為"草上飛"。
磁懸浮列車(chē)因環(huán)保、安全、快速近年來(lái)成為國(guó)際科技和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的熱點(diǎn)。目前，德國(guó)、日本在磁懸浮技術(shù)上處于世界領(lǐng)先地位。
此次研制成功的"中華０１號(hào)"采用國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的永磁補(bǔ)償式懸浮技術(shù)。其原理是利用車(chē)載磁體與軌道磁體間產(chǎn)生的排斥力和吸引力共同作用從而產(chǎn)生向上懸浮力，使列車(chē)脫離軌道運(yùn)行。磁體所用的永磁材料由稀土合成。
與德國(guó)和日本現(xiàn)有的磁懸浮技術(shù)相比，永磁補(bǔ)償式懸浮技術(shù)具有節(jié)能環(huán)保、運(yùn)載能力超強(qiáng)、安全、造價(jià)低、運(yùn)行成本低等優(yōu)勢(shì)。"中華０１號(hào)"懸浮耗能幾乎為零，導(dǎo)向耗能與運(yùn)行阻力耗能遠(yuǎn)低于德國(guó)。其凈懸浮力可達(dá)４噸／米，運(yùn)輸能力相當(dāng)于現(xiàn)行火車(chē)，而且采用車(chē)與路一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安全性大大提高。"中華０１號(hào)"暗軌磁懸浮路段每公里造價(jià)僅為５０００萬(wàn)元人民幣，相當(dāng)于國(guó)外的１／６，運(yùn)行成本則低于現(xiàn)行火車(chē)。
據(jù)介紹，"中華０１號(hào)"所應(yīng)用的永磁補(bǔ)償式磁懸浮技術(shù)到目前已研發(fā)１６年，獲得了多項(xiàng)國(guó)家專利。２００４年８月１５日，在大連市科技局主持的"永磁補(bǔ)償懸浮技術(shù)鑒定會(huì)上"，來(lái)自北京工業(yè)大學(xué)、西南交通大學(xué)、國(guó)防科技大學(xué)、清華大學(xué)、大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司等單位的專家認(rèn)為"該技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步研究試驗(yàn)，可望用于未來(lái)城市和區(qū)域交通"，并建議"通過(guò)建設(shè)試驗(yàn)線路和試運(yùn)行對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。"
據(jù)悉，大連市將建設(shè)一條長(zhǎng)１.５公里的磁懸浮試驗(yàn)線路用于旅游觀光。
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