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深惠軌道交通將對接

4月21日下午，在河源舉辦的深莞惠經濟圈（3+2）黨政主要領導第十一次聯(lián)席會議通過了五市提請審議的46項重點合作事項。記者獲悉，46個合作事項中，交通運輸類的項目數量位居首位，達24項之多，交通成為深莞惠經濟圈（3+2）一體化發(fā)展中的“重頭戲”。其中涉及深圳與其他四市合作聯(lián)通的交通項目共有13項，包括“聯(lián)合開展深莞惠經濟圈（3+2）區(qū)域路網銜接規(guī)劃”“深惠兩市加強軌道交通對接”“加快蓮塘口岸與惠州快速通道建設，促進香港-深圳-惠州三地交通融合”“研究開通深惠汕三市水上旅游客運航線”“推動新建一條深圳至汕尾（深汕合作區(qū)）的高速公路”等備受矚目的地鐵和高速公路互聯(lián)互通事項。

深圳地鐵14、16號線與惠州段接駁

記者從會上獲悉，深圳地鐵14號線規(guī)劃線路起于深圳福田中心區(qū)崗廈北站至坑梓沙田站，并預留延伸至廈深高鐵惠州南站的條件，該線路已納入深圳軌道四期建設計劃。深圳地鐵14號線惠州段規(guī)劃設計從深圳坑梓沙田站引出后，沿深汕公路向東進入惠州市惠陽區(qū)，接入惠州南站，設計時速120公里，該線路已納入惠州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃并完成了前期工作。

深圳地鐵16號線一期起點為大運站，終點至田心站，全長約29.7公里，設計時速80公里。根據惠州市軌道交通規(guī)劃，深圳地鐵16號線惠州段起點為大亞灣開發(fā)區(qū)站點，終點至深惠邊界處，設計時速為80公里。深圳地鐵16號線擬在惠州市大亞灣開發(fā)區(qū)境內采取換乘的方式接駁，經深惠兩市多次溝通協(xié)調，現(xiàn)已就深惠城際線方案基本達成一致意見，并配合省發(fā)展改革委完成深惠城際線預可行性研究編制工作，但由于省政府認為深惠城際與在建贛深客�；�本共通道，因此計劃“十三五”期間暫不實施。

當天的會議上，由惠州市提出的“深惠兩市加強軌道交通對接，盡快協(xié)商確定深圳地鐵14號線、16號線與惠州段接駁等事宜，共同推進深惠城際項目建設”獲得通過。會上同意深圳地鐵14號線采取全線貫通方案接駁惠州段，深圳地鐵16號線延伸在惠州境內的大亞灣開發(fā)區(qū)站點進行換乘，并預留好14號線、16號線的接駁條件；協(xié)商14號線、16號線投融資、后期運營管理等事宜；深惠兩市共同與省有關方面進行溝通協(xié)調，優(yōu)化、深化深惠城際線建設必要性及線站位方案，共同爭取推動項目近期實施。

河惠深高速公路力爭“十三五”期內完成建設

除了一個地鐵項目外，會議通過的其他與深圳有關的交通合作項目還有12個。包括由深圳提出的“聯(lián)合開展深莞惠經濟圈（3+2）區(qū)域路網銜接規(guī)劃”。五市交通部門將《深莞惠區(qū)域路網銜接規(guī)劃》納入各自所在市2018年規(guī)劃項目預算中，同步啟動規(guī)劃編制工作；規(guī)劃對象擬包括現(xiàn)狀或已規(guī)劃高快速路、普通公路、主干道、次干道、支路等跨區(qū)域銜接道路以及新規(guī)劃跨區(qū)域道路。

此外，涉及高速路交通建設方面有兩項：

——推動新建一條深圳至汕尾（深汕合作區(qū)）的高速公路。省委文件（粵委〔2017〕123號）附件第六條第六款已明確支持深圳到深汕合作區(qū)建設1條高速公路、1條時速350公里的高速鐵路。該高速公路的建成將為汕尾（深汕合作區(qū)）經濟發(fā)展注入新動力，構建深圳、惠州、汕尾（深汕合作區(qū)）之間聯(lián)系的快速運輸通道，進一步促進汕尾（深汕合作區(qū)）融入“深莞惠+汕尾河源”新型都市區(qū)，形成深圳-汕尾（深汕合作區(qū)）產業(yè)互補。會議提出，建議由深圳市交委牽頭，惠州、汕尾兩市交通部門協(xié)助，爭取將該高速公路納入省高速公路網規(guī)劃，積極推動該高速公路項目盡快開展前期研究工作。

——協(xié)調推進河（源）惠（州）深（圳）高速公路項目前期研究工作。河惠深高速公路項目的建設將加快珠三角一體化深莞惠經濟圈（3+2）合作進程。將長深高速公路、河惠汕高速公路、汕湛高速公路、潮惠高速公路、深汕高速公路五條橫向高速公路串聯(lián)起來，使得區(qū)域高速公路成網，從而提升路網的相互銜接。會議提出，建議深惠河三市加強聯(lián)動，加快推進項目前期規(guī)劃研究相關工作，爭取項目列入省高速公路網建設，力爭在“十三五”期完成建設。

深莞惠三地交通路網加強無縫銜接

近年來，隨著深莞惠三地邊界地區(qū)的進一步開發(fā)建設，對三地交通路網無縫銜接的需求日益強烈。會議提出，深圳、東莞、惠州三市加強合作，加快清平高速二期及高爾夫大道出入口建設、將東莞鳳崗2路公交延伸至龍崗大運地鐵接駁站、加快恒心路平湖－橫崗段建設、加快蓮塘口岸與惠州快速通道建設。

會議提出，鑒于高爾夫大道與東莞市鳳觀路相接，是跨市主干道，建議深圳市盡快啟動清平高速二期建設，同步加快清平高速高爾夫大道互通立交的實施，按全互通標準建設；建議深圳支持延伸東莞鳳崗2路公交線路，將該跨市公交（天堂圍工業(yè)區(qū)至益田假日天地）的起訖站點從“益田假日天地”延伸至深圳地鐵3號線大運站旁的“龍崗大運地鐵接駁站”；建議深圳市盡快啟動恒心路平湖－橫崗段建設，其中，東莞段由東莞市負責立項、建設；深惠兩市共同加快打通蓮塘口岸快速直達到惠州及粵東地區(qū)的通道以及開展蓮塘口岸與惠州路網對接工作，共同預留交通走廊和道路的對接條件。

規(guī)劃建設深莞惠協(xié)同發(fā)展試驗區(qū)

深惠汕三市均擁有很長的海岸線，具有豐富的濱海旅游資源，開通三市間水上旅游客運航線，可有效改善目前交通通道單一、旅游高峰期三市濱海旅游景區(qū)交通擁堵的問題。會議提出，由汕尾市交通部門牽頭，深惠汕三市交通部門負責開展水上旅游客運航線研究，適時開通相關航線；三市旅游部門積極推動有關旅游企業(yè)參與旅游客運航線發(fā)展。

在此次重點合作事項中，機制共建類占6項，其中包括深圳提出的共同規(guī)劃建設深莞惠區(qū)域協(xié)同發(fā)展試驗區(qū)、建立深莞惠+汕尾河源（3+2）食品安全綜合協(xié)調和監(jiān)管合作機制等，東莞市提出的共同加強余泥渣土區(qū)域監(jiān)管工作，汕尾市提出的建立深莞惠+汕尾河源交通部門聯(lián)席會議機制，河源市提出的建立五市旅游聯(lián)合宣傳推介長效機制以及共同組建深莞惠經濟圈（3+2）一體化融合發(fā)展智庫。產業(yè)合作類的重點合作項目有7項，包括打造梅觀創(chuàng)新走廊、研究在深莞惠經濟圈（3+2）范圍統(tǒng)籌布局國際陸港、共同加快實施東江北干流岸線調整工程、跨行政區(qū)域整合創(chuàng)新資源構建孵化育成體系、深河兩地共建多式聯(lián)運物流綜合樞紐等。據《深圳商報》