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上海軌道交通機場聯(lián)絡線的公示已經于兩個月之前完成，根據(jù)2018年12月公布的上海軌道交通新規(guī)劃，上海軌道交通機場聯(lián)絡線的”張江站“將成為一個換乘站，這個站點的地位大大提升，成為一個外環(huán)南側的一個樞紐。

下圖就是上海軌道交通機場聯(lián)絡線的線路圖。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的線路圖

從上海軌道交通機場聯(lián)絡線的線路圖中可見，”張江站“是位于浦東外環(huán)南側的一個站點，該站點距離前一個站三林南站12.5公里，距離下一個站迪士尼站5.2公里，因此這個”張江站“還算是位于一個軌道交通站點比較少的地方。

下面是上海軌道交通新規(guī)劃當中關于機場聯(lián)絡線的說明。

上海軌道交通新規(guī)劃的機場聯(lián)絡線

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的”張江站“這個地方并不在傳統(tǒng)意義上的浦東張江地區(qū)，而是在浦東新區(qū)的康橋工業(yè)區(qū)。

由于浦東建設張江科學城的力度越來越大，這個康橋工業(yè)區(qū)也被并入了張江科學城的范圍，康橋工業(yè)區(qū)地跨浦東新區(qū)南外環(huán)線的南北，也是正在轉型為科技園區(qū)的工業(yè)區(qū)。

浦東新區(qū)的康橋工業(yè)區(qū)

下圖表示了浦東新區(qū)張江科學城的各個園區(qū)的關系，圖中紅色五角星的地方就是上海軌道交通機場聯(lián)絡線的”張江站“所在的地方。

浦東新區(qū)張江科學城的各個園區(qū)

按照浦東新區(qū)張江科學城的定義，這個上海軌道交通機場聯(lián)絡線”張江站“的位置也不能算太離譜，畢竟張江科學城的面積擴大了，而上海軌道交通機場聯(lián)絡線在張江科學城，又沒有其他的站點。

下面就是上海軌道交通機場聯(lián)絡線”張江站“的附近的衛(wèi)星圖。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線”張江站“

從圖中可以看出，上海軌道交通機場聯(lián)絡線的”張江站“附近的空間比較大，屬于上海市外環(huán)線南側的換乘綠帶，這個地區(qū)建設軌道交通換乘站、建設交通樞紐，空間完全是足夠。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的”張江站“剛好位于兩條道路的交界處，東西向的道路就是外環(huán)線（也就是機場聯(lián)絡線本身的走向），南北向的道路就是康新公路。

在上海軌道交通新規(guī)劃當中，21號線就是沿著康新公路，將于機場聯(lián)絡線在”張江站“實現(xiàn)換乘。

上海軌道交通機場聯(lián)絡線的張江站的換乘

上海軌道交通機場聯(lián)絡線共有9個站點，其中機場、火車站就占了4個，在剩下的5個站點當中，浦東有2個、浦西有3個。

張江站剛好是九個站點當中產業(yè)園區(qū)最為突出、發(fā)展空間也比較大的，因此這個站點變成換乘站，成為浦東新區(qū)的交通樞紐，這也是理所當然的。