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        日前，神州高鐵董事會審議通過了《關(guān)于制定以構(gòu)建軌道交通智能運(yùn)營維護(hù)體系為核心的產(chǎn)品戰(zhàn)略的議案》。2017年1月，公司制定了《神州高鐵技術(shù)股份有限公司2020戰(zhàn)略規(guī)劃》，為了更有效的推動戰(zhàn)略規(guī)劃落地實(shí)施，神州高鐵推出了以構(gòu)建軌道交通智能運(yùn)營維護(hù)體系為核心的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

　　軌道交通智能運(yùn)營維護(hù)體系產(chǎn)品戰(zhàn)略是以“機(jī)器人+大數(shù)據(jù)”為核心，將下一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入軌道交通運(yùn)營維護(hù)領(lǐng)域，全面推進(jìn)車輛檢修無人工廠、橋隧線路無人巡檢、供電變電無人值守等項(xiàng)目的落地，打造軌道交通運(yùn)營維護(hù)智能化的新體系。

　　上述產(chǎn)品戰(zhàn)略將重點(diǎn)布局智能機(jī)器人、數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無人運(yùn)營維護(hù)體系三大方向。例如，2018年，神州高鐵將繼續(xù)推進(jìn)車側(cè)巡檢機(jī)器人、測量機(jī)器人、組裝機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人等智能檢修設(shè)備，打造1.0版本無人檢修工廠。

　　在實(shí)現(xiàn)路徑上，神州高鐵將對現(xiàn)有軌道交通運(yùn)營維護(hù)業(yè)務(wù)，實(shí)施從傳統(tǒng)向智能化的產(chǎn)業(yè)升級改造；對現(xiàn)有的工業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)，提供基于設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)分析和挖掘的故障預(yù)測+遠(yuǎn)程預(yù)警，建立精準(zhǔn)、高效、低成本的工業(yè)服務(wù)體系；對新建軌道交通項(xiàng)目，提供智能工廠的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)，智能化裝備體系、數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通道。

　　在軌道交通運(yùn)營維護(hù)領(lǐng)域，神州高鐵作為核心裝備提供商、系統(tǒng)方案提供商和智能服務(wù)提供商，利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)出了多項(xiàng)具有國際領(lǐng)先水平的產(chǎn)品設(shè)備和管理系統(tǒng)，如國內(nèi)首套軌道交通安全檢測領(lǐng)域的機(jī)輛車底智能巡檢機(jī)器人、機(jī)輛車頂智能巡檢機(jī)器人；利用神州高鐵自主知識產(chǎn)權(quán)的國家 973 項(xiàng)目智慧協(xié)同專利技術(shù)及華為eLTE-U 技術(shù)，成功研發(fā)的多通道大數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)；利用自主研發(fā)的機(jī)器視覺檢測技術(shù)、智慧監(jiān)控平臺，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)對異物入侵、道床沖空、水漫鋼軌、水位超限等自然災(zāi)害實(shí)時預(yù)警的工務(wù)防災(zāi)智慧監(jiān)控系統(tǒng)等。

　　神州高鐵致力于打造軌道交通智能工廠，實(shí)現(xiàn)軌道交通精準(zhǔn)運(yùn)維和機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用全領(lǐng)域的運(yùn)維核心裝備和智能化的系統(tǒng)集成整體解決方案，為軌道交通運(yùn)行安全保駕護(hù)航。